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Voici les Motosacoche de 1935

Type 209 - 250 cm3, 3CV, MOTEUR MAG
Boîte Burman 3 vitesses. Cadre semi-berceau.
Roue AR à broche. Freins de 200mm.
Réservoir laiton, nickel, chromé. Fourche à
4 amortisseurs. Pneus 25*3, etc.

Type 311 - 350 cm3, 4CV, MOTEUR MAG
Boîte Burman 3 vitesses, même description.
Pneus 26*3,25.

Type 509 - 500 cm3, 5CV, MOTEUR MAG
Boîte Burman 3 vitesses. Cadre double-berceau.
Pneus 26*3,50.

Type 511 - 500 cm3, 5CV, MOTEUR MAG
Soupapes latérales. Culasse aluminium détachable.
Cache-soupapes. Boîte 4 vitesses. Cadre double-berceau.
Roue AR à broche. Tambours de freins de 200mm.
Fourche à 4 amortisseurs. Nickel, chromé.
Pneus de 27*4, etc.
Type 512 - 500 cm3, GRAND TOURISME
Moteur MAG, 2 cylindres. Cadre double-berceau.
Roue AR à broche. Freins de 200 mm.
Fourche à 4 amortisseurs. Boîte 3 vitesses.
Nickel, chromé. Pneus de 26*3,5. etc.

Type Sport
Châssis embouti à 4 attaches.
Roue à broche. Garde-boue à flasque. Silentbloc.
Carrosserie tôle emboutie.
Décor rouge sur fond kaki, etc...

Type Grand tourisme
Mêmes caractéristiques. Carrosserie avec coffre AR
et malles intérieures. Sangles en cuivre, chromé, etc...

Type 510 - 500 cm3, 5CV, MOTEUR MAG
Culbuteurs enfermés graissés mécaniquement.
Double échappement. Cadre double-berceau.
Roue AR à broche. Freins de 200mm.
Fourche 4 amortisseurs.
Carter primaire étanche. Boîte 4 vitesses.
Commande Sport. Nickel, chromé. pneus 27*4, etc.

Type 310 - 350 cm3, 4CV, MOTEUR MAG
Culbuteurs enfermés graissés mécaniquement.
Boîte Burman 3 vitesses. Pneus 26*6,50, etc..

Type 312 - 350 cm3, 4CV, MOTEUR MAG
Culbuteurs enfermés graissés mécaniquement.
Double échappement. Cadre semi-berceau spécial.
Roue AR à broche. Freins de 200mm.
Fourche 4 amortisseurs.
Boîte Burman 3 vitesses.
Commande Sport. Nickel, chromé.
Pneus 26*3,25, etc.
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